Un VTT ne se règle pas comme un vélo de route. Suspension, tige télescopique, cintre large, pédales plates, position debout : nos kinésithérapeutes et podologues règlent votre XC, trail, enduro ou e-VTT pour rouler sans douleur et avec plus de contrôle.
Le point de départ
La plupart des méthodes de bikefitting viennent de la route et du triathlon. Appliquées telles quelles à un VTT, elles donnent une selle trop haute, un cintre mal orienté et une position qui ne tient pas dès que vous vous levez. Voici ce qui change, et pourquoi nous avons construit un protocole dédié.
Sur un tout-suspendu, la selle s'enfonce de 20 à 30 % de débattement sous votre poids (le sag). Une hauteur mesurée vélo à vide est fausse dès que vous êtes dessus. Nous mesurons en position réelle, sag réglé, sur votre VTT.
Angle de selle très redressé (76 à 78°), reach long, potence de 35 à 50 mm, cintre de 740 à 800 mm : les repères de la route (recul de selle, drop, largeur d'épaules) ne se transposent pas. Le VTT se règle avec ses propres références.
Assis en pédalage, debout en danseuse, hanches en arrière en descente, selle baissée avec la tige télescopique : votre VTT doit être bon dans quatre positions, pas une seule. On vérifie chacune.
Sans cale, c'est votre appui sur la pédale plate qui fixe la position du pied, et donc du genou. En automatique, les cales VTT se reculent souvent davantage qu'en route. Les deux se règlent, mais pas de la même façon.
Mains engourdies, avant-bras qui gonflent (arm pump), nuque raide : en VTT, le membre supérieur travaille autant que les jambes. Largeur et rotation du cintre, angle des leviers, hauteur du poste de pilotage sont des réglages de santé, pas de confort.
Genou en dedans en danseuse, lombaires sur les portions de pédalage raides, poignets sur les descentes longues : notre bilan de kinésithérapeute cible les mobilités et la force qui comptent vraiment en tout-terrain.
Les points de contact du VTT
Six zones, chacune avec ses réglages, chacune justifiée. Les liens renvoient à nos guides détaillés si vous voulez comprendre en profondeur.
| Zone | Ce que nous réglons | Pourquoi c'est décisif en VTT |
|---|---|---|
| Selle | Hauteur mesurée sag réglé, recul adapté à l'angle de tube de selle, inclinaison, largeur selon vos ischions. | Une selle trop haute sur un tout-suspendu est l'erreur n°1 que nous corrigeons : le bassin bascule d'un côté à l'autre et le genou s'étire trop au point bas. Guide complet du réglage de selle → |
| Pédales et cales | Position antéro-postérieure et rotation des cales, ou position du pied sur pédale plate. Vérification des chaussures et de la rigidité de semelle. | En VTT, reculer la cale décharge le mollet et le tendon d'Achille sur les relances. Sur pédale plate, un pied trop avancé fait travailler le genou en dedans. Comment positionner ses cales → |
| Cintre | Largeur (recoupe si besoin), rise, backsweep, rotation, hauteur d'entretoises. | La largeur du cintre se choisit selon votre envergure et votre pratique, pas selon la mode. Trop large, les épaules et les poignets compensent ; trop étroit, vous perdez du contrôle. Choisir la bonne largeur de cintre → |
| Potence et poste de pilotage | Longueur de potence, hauteur du cintre, reach effectif assis et debout. | Un reach trop long verrouille les coudes et fatigue le dos. Trop court, le vélo devient nerveux en descente. On cherche le compromis pédalage/descente. Votre reach est-il trop agressif ? → |
| Leviers et commandes | Angle des leviers de frein, distance au cintre, portée pour freinage à un doigt, position des commandes de tige télescopique. | Un levier trop incliné casse le poignet vers le bas et comprime le nerf ulnaire : c'est la cause la plus fréquente des mains engourdies en descente. Mains engourdies à vélo : causes et solutions → |
| Suspension et pneus | Sag avant/arrière mesuré en position réelle, cohérence avec la hauteur de selle, pression des pneus. | On ne règle pas la suspension à votre place, mais on vérifie qu'elle est cohérente avec la position : un sag mal réglé fausse tous les autres réglages. |
XC, trail, enduro, DH, e-VTT
Les ordres de grandeur ci-dessous décrivent les tendances de chaque pratique. Ils ne remplacent pas la mesure : votre morphologie et vos antécédents décident toujours.
| Discipline | Position type | Priorités du réglage | Pieds | Cintre |
|---|---|---|---|---|
| XC / marathon | Proche de la route, selle haute, buste incliné | Rendement de pédalage, confort sur 3 à 6 h, gestion des lombaires | Automatiques, cales reculées | 700 à 760 mm, peu de rise |
| Trail / all-mountain | Compromis pédalage / descente | Polyvalence : bon assis, bon debout, bon selle baissée | Auto ou plates | 760 à 780 mm, rise 20 à 35 mm |
| Enduro | Poste de pilotage haut et large, selle souvent basse | Contrôle en descente, membre supérieur, relances en danseuse | Plates fréquentes, cales très reculées si auto | 780 à 800 mm, rise 25 à 40 mm |
| DH | Debout, hanches basses, coudes ouverts | Absorption des chocs, freinage, mains et avant-bras | Plates ou auto selon pilote | 780 à 800 mm, rise élevé |
| E-VTT | Assis plus longtemps, plus de couple | Selle et périnée (plus de temps assis), genoux sur les relances | Auto ou plates | 760 à 800 mm |
Vous hésitez entre gravel et VTT pour votre terrain ? Lisez notre comparatif gravel, route et VTT. Et pour la taille de cadre (reach, stack), le guide de la taille de vélo a une section VTT.
Symptômes, causes, réglages
Une douleur n'est pas toujours un problème de position. C'est précisément pour ça que l'étude commence par un bilan de kinésithérapeute : on règle ce qui relève du vélo, on vous oriente pour le reste.
Ce que vous ressentez : Douleur en avant du genou en montée, genou qui rentre en danseuse, bandelette externe sur les longues sorties.
Ce que nous regardons : Hauteur de selle avec sag, position du pied ou des cales, Q-factor, renforcement des fessiers.
Douleurs aux genoux chez le cycliste · Valgus du genou : corriger ou non ? · Bandelette ilio-tibiale
Ce que vous ressentez : Lombaires qui chauffent sur les portions raides assises, raideur après la sortie.
Ce que nous regardons : Recul et inclinaison de selle, reach, souplesse des ischio-jambiers, renforcement du tronc.
Le cyclisme, pourvoyeur de douleurs lombaires ? · Cyclisme et souplesse
Ce que vous ressentez : Engourdissement des deux derniers doigts, fourmillements, perte de force sur les freins en fin de descente.
Ce que nous regardons : Angle des leviers, rotation et largeur du cintre, hauteur du poste de pilotage, grips, pression des pneus.
Ce que vous ressentez : Trapèzes contractés, nuque raide après les descentes longues.
Ce que nous regardons : Reach, hauteur de cintre, position des coudes, mobilité thoracique.
Ce que vous ressentez : Points chauds sous l'avant-pied, engourdissement des orteils, crampes sur pédale plate.
Ce que nous regardons : Position du pied ou des cales, largeur de chaussure, rigidité de semelle, cadence.
Ce que vous ressentez : Engourdissement, frottements, douleurs sur les sorties longues et en e-VTT.
Ce que nous regardons : Largeur et forme de selle, inclinaison, hauteur, bascule du bassin.
Déroulé de la séance
Mobilités de hanche, de cheville et du rachis, force des fessiers, asymétries, antécédents. 20 minutes qui orientent tout le reste.
Votre vélo sur home trainer, sag réglé, vidéo de face et de profil, assis puis en danseuse. On observe le genou, le bassin, les coudes et la nuque en mouvement.
Selle, pieds, cintre, potence, leviers : un réglage à la fois, avec vérification vidéo à chaque étape. Vous sentez la différence avant qu'on passe au suivant.
Position d'attaque en descente, danseuse, tige télescopique en bas : on vérifie que le réglage tient dans toutes les situations, pas seulement assis.
Toutes les cotes, annotées et photographiées, stockées sur la plateforme. Vous changez de VTT ou vous en avez plusieurs ? Chaque vélo a sa fiche, on repart de vos données.
Sources
Nous ne citons que des études publiées et vérifiées. Quand la littérature ne tranche pas, nous le disons.
Sur 50 vététistes XC (26 avec douleur antérieure du genou, 24 sans), trois variables prédisent la douleur : une flexion de genou et une flexion plantaire de cheville plus faibles au point bas, et un buste plus penché en avant. L'alignement de la hanche, du genou et de la cheville dans le plan frontal n'est pas associé à la douleur.
Ce que nous en faisons : en VTT, une selle trop haute (genou trop tendu) et un reach trop long (buste trop incliné) sont les deux premiers suspects. C'est exactement l'erreur de transposer les repères route.
Source : Branco, Resende, Carpes, 2023, Journal of Sport RehabilitationUne course XC se court à environ 90 % de la fréquence cardiaque maximale (84 % de VO₂max), avec plus de 80 % du temps au-dessus du seuil lactique, des pics jusqu'à 500 W en montée et des contractions isométriques des bras et des jambes pour tenir le vélo. La revue systématique la plus récente (53 études) montre un profil devenu encore plus intermittent : un quart du temps de course au-dessus de la puissance maximale aérobie.
Ce que nous en faisons : la position doit rester bonne en danseuse et sur les relances, pas seulement assis à cadence régulière. On la valide dans ces conditions.
Source : Impellizzeri & Marcora, 2007, Sports Medicine ; Protzen et al., 2026, Sports Medicine – OpenÀ vitesse identique sur une montée route puis sur un single, les accélérations mesurées sont plus fortes au cintre, aux bras, aux jambes et à la tige de selle, mais pas au bas du dos ni à la tête. Résultat : 312 W au lieu de 280 W pour la même vitesse, VO₂ et fréquence cardiaque significativement plus élevées.
Ce que nous en faisons : le membre supérieur est un amortisseur. Largeur et rotation du cintre, angle des leviers et hauteur du poste de pilotage se règlent pour que les bras absorbent sans se verrouiller.
Source : Macdermid, Fink, Stannard, 2015, International Journal of Sports MedicineChez 12 compétiteurs XC, de 50 à 250 W sur le plat, le mode de suspension (rigide, avant, tout-suspendu) n'a aucun effet significatif sur la VO₂ : l'écart maximal est de 3 %. Sur circuit, le tout-suspendu réduit bien les vibrations reçues (p < 0,01) sans changer ni la performance ni le coût physiologique.
Ce que nous en faisons : on ne vous demande pas de bloquer votre suspension pour pédaler. On règle votre position avec le sag, en position réelle.
Source : Nielens & Lejeune, 2001, Int J Sports Med ; Macdermid et al., 2017, Journal of Sports SciencesChez 8 cyclistes élites et 7 non-cyclistes à 60 % de la puissance maximale aérobie, pédales plates et automatiques donnent la même efficacité de pédalage, le même rendement net et la même activité musculaire. Tirer volontairement sur la pédale augmente l'efficacité du passage haut, mais réduit le rendement net de 9 % chez les élites.
Ce que nous en faisons : le choix plates / auto se fait sur le contrôle, la sécurité et vos douleurs, pas sur un supposé gain de watts. Les deux se règlent.
Source : Mornieux, Stapelfeldt, Gollhofer, 2008, International Journal of Sports MedicineChez 14 vététistes compétiteurs lombalgiques comparés à 24 témoins, l'échographie montre un transverse de l'abdomen plus fin et des multifides plus petits, sur la table comme sur le vélo. En revanche, aucune différence de souplesse (p = 0,674) ni de force maximale (p = 0,105) ; seule l'endurance du dos est inférieure (p = 0,016).
Ce que nous en faisons : régler la selle et le reach soulage, mais si votre dos manque d'endurance, c'est un programme de renforcement (formule Pro) qui règle le fond du problème, pas des étirements.
Source : Rostami et al., 2015, Journal of Back and Musculoskeletal RehabilitationSur 48 cyclistes entraînés pendant 1 h, la flexion du tronc augmente significativement au fil de l'effort et l'activation des érecteurs du rachis chute de 35 % en fin de séance. Les cyclistes lombalgiques compensent par une flexion thoracique différente, sans parvenir à rouler sans douleur.
Ce que nous en faisons : une position validée à froid ne suffit pas. Nous vérifions la tenue du réglage après échauffement et à intensité réelle.
Source : Marineau Belanger, Boon, Descarreaux, 2022, Journal of Sports SciencesLa position du cycliste expose le nerf ulnaire à la fois à une compression au poignet et à une traction au coude. La prévention repose sur le bikefitting, la limitation du poids porté par les mains et des gants rembourrés ; la majorité des cas régresse avec du repos et une prise en charge conservatrice. La revue narrative de 2021 (13 études, 9 sur le nerf ulnaire) note un niveau de preuve globalement faible.
Ce que nous en faisons : angle des leviers, rotation du cintre et répartition du poids entre selle et mains sont réglés avant toute chose. Si les symptômes persistent, votre bikefitter, professionnel de santé, vous oriente.
Source : Brubacher & Leversedge, 2017, Hand Clinics ; Sirisena, Sim, Lim, 2021, BioMedicineTarifs
Les mêmes tarifs que l'étude posturale route. Le détail complet est sur la page tarifs.
180 €
Le réglage essentiel pour rouler sans douleur.
280 €
L'étude complète, recommandée en VTT.
350 €
Pour les compétiteurs et les pratiquants intensifs.
Vous offrez une étude à un vététiste ? La carte cadeau Posturide couvre les trois formules.
Réseau
Nos bikefitters sont présents dans les Alpes, le Sud, le Pays basque, Paris, Lyon et en Suisse. Chaque cabinet accueille les VTT.
Questions fréquentes
Oui, impérativement, avec vos chaussures et vos pédales habituelles. Tous les réglages se font sur votre vélo, sag réglé, pour reproduire vos conditions réelles. Si vous avez plusieurs VTT (par exemple un XC et un enduro), venez avec celui que vous utilisez le plus ; les autres pourront être réglés lors d'une séance de suivi à partir de vos données stockées sur la plateforme.
Oui, sur trois points. La hauteur de selle se mesure sag réglé, car la suspension enfonce la selle sous votre poids. La position est validée assis, en danseuse et selle baissée, pas seulement assis. Et le poste de pilotage (largeur de cintre, leviers, potence) est réglé pour le contrôle et le membre supérieur, pas pour l'aérodynamique. Un bikefitter qui applique les formules de la route à un VTT vous règle mal.
Oui. Sans cale, c'est la position de votre pied sur la pédale qui détermine l'alignement du genou et le travail du mollet. Nous la définissons avec vous, nous la marquons sur la chaussure et nous vérifions qu'elle tient en danseuse. Nous regardons aussi la rigidité et la largeur de votre chaussure, souvent en cause dans les points chauds sous l'avant-pied.
Entre 2 h et 3 h selon la formule. L'étude Performance, la plus adaptée au VTT, est à 280 €. La formule Fit est à 180 € et la formule Pro, avec programme de renforcement et suivi, à 350 €. Le détail est sur la page tarifs.
C'est l'un des motifs les plus fréquents de consultation en VTT et l'un de ceux qui répondent le mieux au réglage. L'engourdissement des deux derniers doigts vient en général d'une compression du nerf ulnaire : levier de frein trop incliné vers le bas, cintre trop large ou trop bas, poids trop en avant. On corrige l'angle des leviers, la rotation et la largeur du cintre, puis la hauteur du poste de pilotage. Si les symptômes persistent malgré une position corrigée, votre bikefitter, kinésithérapeute ou podologue, vous oriente vers le bon spécialiste.
Légèrement, oui, dans la plupart des cas. Le sag fait déjà descendre la selle par rapport à la mesure vélo à vide, et une hauteur un peu inférieure à celle de la route facilite les changements de position et le contrôle. Mais la bonne référence reste l'angle de flexion du genou au point bas, mesuré sur vous, en position réelle, pas une formule. Une selle trop haute sur un tout-suspendu est l'erreur la plus fréquente que nous corrigeons.
Elle dépend de votre envergure, de votre mobilité d'épaules et de votre pratique : 700 à 760 mm en XC, 760 à 800 mm en trail et enduro sont des ordres de grandeur, pas des règles. Un cintre trop large pour vous ouvre les coudes, charge les poignets et fatigue les épaules ; trop étroit, vous perdez de la stabilité en descente. Nous testons plusieurs largeurs pendant la séance avant de recouper, jamais l'inverse.
Non, ce sont deux positions différentes et souvent deux vélos. Sur la plateforme Posturide, chaque vélo a sa propre fiche de réglages, annotée et photographiée. Nous réglons le premier lors de l'étude et le second lors d'une séance de suivi, en repartant de vos données de bilan.
Oui, et souvent plus qu'on ne le pense. En e-VTT vous restez assis plus longtemps et vous relancez avec plus de couple : la selle, le périnée et les genoux sont davantage sollicités. Le poids du vélo change aussi la position en descente. Les réglages sont les mêmes, les priorités diffèrent.
Un professionnel de santé formé à la méthode Posturide : kinésithérapeute, podologue ou ostéopathe. Le réseau est fondé et formé par Hugo Chevallier, masseur-kinésithérapeute du sport à Annecy. C'est ce qui nous permet d'intégrer un vrai bilan clinique à l'étude, et pas seulement des mesures sur le vélo.
Dans l'une de nos 13 villes : Annecy, Lyon, Grenoble, Paris, Marseille, Montpellier, Gap, Briançon, Aix-les-Bains / Chambéry, Annemasse, Genève, Bayonne, Biarritz et en Martinique. La liste complète et les créneaux disponibles sont dans le module de réservation.
Une étude à distance existe pour la route, à partir de vidéos. Pour le VTT, nous la déconseillons : le sag, la position debout et le réglage des leviers demandent d'avoir le vélo et le pilote sous les yeux. Si vous êtes loin d'un cabinet, contactez-nous et nous vous orientons vers la solution la plus adaptée.
Pour aller plus loin
Réservez votre étude posturale VTT dans l'un de nos cabinets. Venez avec votre vélo, repartez avec une position qui tient en montée comme en descente.
Réserver mon étude VTT → 07.49.92.38.08
